روغن موتور مناسب موتورسیکلت های نیروموتور؛ راهنمای انتخاب درست و حرفه ای

روغن موتور مناسب موتورسیکلت شما کدام است؟

انتخاب روغن موتور مناسب موتورسیکلت نیروموتور یکی از مهم‌ترین بخش‌های نگهداری از موتور است؛ اما برخلاف چیزی که شاید در نگاه اول به نظر برسد، نمی‌توان برای همه موتورسیکلت‌ها یک روغن مشخص را پیشنهاد کرد. حجم موتور، نوع انجین، سیستم خنک‌کاری، نوع انتقال قدرت، ساختار کلاچ و حتی استانداردی که سازنده برای روغن تعیین کرده است، روی انتخاب روغن مناسب تأثیر می‌گذارند.

در بازار ایران، موتورسیکلت‌های مختلفی از برندهای Yamaha، SYM، TVS و Galaxy توسط نیروموتور عرضه شده‌اند؛ از اسکوترهای شهری مانند Yamaha NMAX 155 و Galaxy R155 گرفته تا موتورسیکلت‌های دنده‌ای مانند Yamaha MT-15، و TVS Apache RTR 200 4V. به همین دلیل، استفاده از یک نسخه ثابت روغن برای تمام این موتورها تصمیم درستی نیست.

برای مثال، دفترچه Yamaha NMAX 155 روغن با گرانروی 10W-40 و استاندارد API SG یا بالاتر و JASO MA یا MB را مشخص می‌کند، در حالی که برای TVS Apache RTR 200 4V روغن 10W-30 با API SL و JASO MA2 توصیه شده است.

در این راهنما، مدل‌های مختلف موتورسیکلت عرضه‌شده توسط نیروموتور را بررسی می‌کنیم و مشخص می‌کنیم هر مدل به چه نوع روغنی نیاز دارد، چه گرانروی و استانداردی برای آن مناسب است و هنگام تعویض روغن تقریباً چه مقدار روغن باید داخل موتور ریخته شود.

چرا انتخاب روغن مناسب برای موتورسیکلت اهمیت دارد؟

روغن موتور فقط یک ماده روان‌کننده ساده نیست. روغن وظیفه دارد بین قطعات متحرک موتور یک لایه محافظ ایجاد کند تا تماس مستقیم فلز با فلز کاهش پیدا کند. علاوه بر این، روغن به انتقال حرارت، تمیز نگه داشتن قطعات داخلی و کنترل رسوبات و آلودگی‌های ایجادشده در موتور کمک می‌کند.

در موتورهایی که تحت فشار و دور موتور بالا کار می‌کنند، انتخاب روغن نامناسب می‌تواند باعث افزایش اصطکاک، افزایش دمای کاری، افت کیفیت عملکرد و در بلندمدت افزایش استهلاک قطعات شود.

از طرف دیگر، «گران‌تر بودن» یک روغن لزوماً به این معنی نیست که برای همه موتورسیکلت‌ها مناسب‌تر است. مهم این است که روغن انتخاب‌شده با مشخصات توصیه‌شده توسط سازنده مطابقت داشته باشد.

به همین دلیل هنگام خرید روغن برای موتورسیکلت نیروموتور باید حداقل چهار مشخصه را بررسی کرد:

• گرانروی SAE مانند 10W-30 یا 10W-40
• سطح کیفی API مانند SG، SL یا بالاتر
• استاندارد JASO مانند MA، MA2 یا MB
• مقدار روغن مورد نیاز موتور

SAE، API و JASO چه معنایی دارند؟

برای انتخاب روغن مناسب، آشنایی با این سه عبارت بسیار مهم است.

SAE؛ گرانروی روغن

اعدادی مانند 10W-30 و 10W-40 مربوط به گرانروی روغن هستند.

عدد قبل از حرف W رفتار روغن در دمای پایین‌تر را نشان می‌دهد و عدد بعد از W بیانگر گرانروی روغن در دمای بالاتر است. بنابراین 10W-30 و 10W-40 دقیقاً یک روغن نیستند، حتی اگر هر دو برای یک موتور قابل استفاده باشند.

البته نباید صرفاً بر اساس دمای هوا یا سلیقه شخصی بین این دو انتخاب کرد. اگر سازنده یک گرید مشخص را اعلام کرده باشد، همان مشخصات باید مبنا قرار بگیرد.

API؛ سطح کیفی روغن

API سطح عملکرد و کیفیت روغن را مشخص می‌کند. در موتورسیکلت‌های مورد بررسی در این مقاله، استانداردهایی مانند API SG، API SH، API SL و موارد بالاتر دیده می‌شوند.

برای نمونه، Yamaha MT-15 روغن API SG یا بالاتر را مشخص کرده است، در حالی که دفترچه TVS Apache RTR 200 4V روغن API-SL را توصیه می‌کند.

JASO؛ استاندارد مهم برای موتورسیکلت

JASO در انتخاب روغن موتورسیکلت اهمیت زیادی دارد. در مدل‌های مختلف، ممکن است با استانداردهای JASO MA، JASO MA2 یا JASO MB روبه‌رو شوید.

به همین دلیل صرفاً دیدن عبارت «10W-40» روی ظرف روغن کافی نیست. باید استاندارد JASO نیز با نیاز موتورسیکلت هماهنگ باشد.

این موضوع به‌خصوص در مقایسه موتورسیکلت‌های دنده‌ای و اسکوترهای اتوماتیک اهمیت پیدا می‌کند. برای مثال، NMAX 155 در دفترچه خود API SG یا بالاتر و JASO MA یا MB را مشخص کرده، در حالی که Apache RTR 200 4V به JASO MA2 نیاز دارد.

روغن موتور مناسب Yamaha NMAX 155

Yamaha NMAX 155 یکی از شناخته‌شده‌ترین اسکوترهای این فهرست است و به دلیل استفاده از انجین 155 سی‌سی و سیستم انتقال قدرت CVT، باید از روغنی استفاده شود که با مشخصات اعلام‌شده توسط Yamaha هماهنگ باشد.

برای NMAX 155، گرانروی SAE 10W-40 و استاندارد API SG یا بالاتر با JASO MA یا MB در دفترچه‌های این مدل دیده می‌شود.

مقدار روغن نیز بسته به نسخه و سال ساخت می‌تواند متفاوت باشد. برای نمونه، دفترچه NMAX 155 مدل‌های قبلی مقدار تعویض را 0.90 لیتر اعلام کرده، در حالی که در دفترچه یک نسخه جدیدتر مقدار تعویض 1 لیتر و ظرفیت موتور پس از باز شدن کامل 1.10 لیتر اعلام شده است.

بنابراین هنگام سرویس NMAX 155 بهتر است مدل و سال دقیق موتورسیکلت نیز در نظر گرفته شود.

مشخصات کلی:

• گرانروی: 10W-40
• API: SG یا بالاتر
• JASO: MA یا MB
• مقدار تعویض: حدود 0.9 تا 1 لیتر، بسته به نسخه

روغن موتور مناسب Yamaha Aerox 155

Yamaha Aerox 155 نیز از خانواده موتورهای 155 سی‌سی یاماهاست و در نسخه‌های مختلف، مشخصات روغن آن به NMAX نزدیک است.

برای Aerox 155، روغن 10W-40 با استاندارد API SG یا بالاتر و JASO MA یا MB در دفترچه مدل دیده می‌شود.

مقدار روغن برای تعویض معمول نیز حدود 0.9 لیتر است.

این نکته مهم است که ظرفیت اسمی موتور را با مقدار روغن مورد نیاز در سرویس معمول یکی ندانیم. در زمان تعویض روغن، پس از ریختن مقدار اولیه باید سطح روغن طبق روش تعیین‌شده توسط سازنده کنترل شود.

روغن موتور مناسب Yamaha MT-15

MT-15 برخلاف NMAX و Aerox یک موتورسیکلت دنده‌ای است و همین موضوع باعث می‌شود استاندارد JASO اهمیت بیشتری پیدا کند.

طبق مشخصات دفترچه MT-15، روغن مناسب دارای گرانروی 10W-40، استاندارد API SG یا بالاتر و JASO MA است. مقدار روغن در تعویض معمول 0.85 لیتر و در صورت باز شدن فیلتر روغن 0.95 لیتر اعلام شده است.

در برخی نسخه‌های جدیدتر MT-15 نیز API SL در کنار SAE 10W-40 و JASO MA ذکر شده است.

مشخصات:

• SAE: 10W-40
• API: SG یا بالاتر
• JASO: MA
• تعویض معمول: 850 میلی‌لیتر
• با تعویض فیلتر: حدود 950 میلی‌لیتر

بنابراین برای MT-15 نباید صرفاً به عبارت «روغن موتور 10W-40» اکتفا کرد و استاندارد JASO را نیز باید بررسی کرد.

محصولات مرتبط

روغن موتور پترولکس روغن موتور سیکلت پترولکس 10W30 SN [MA2] حجم 1 لیتر

1,300,000 تومانء

روغن موتور یامالوب روغن موتور یامالوب 10W40 JASO MB API SL حجم 1 لیتر (اصل تایلند)

تماس بگیرید

روغن موتور یامالوب روغن موتورسیکلت یامالوب 10W40 SL حجم 1 لیتر (امارات)

تماس بگیرید

روغن موتور مناسب Yamaha Lexi 155

Yamaha Lexi 155 نیز از نظر خانواده انجین به مدل‌های 155 سی‌سی یاماها نزدیک است و برای نسخه‌های مورد استفاده در بازار ایران، مشخصات روغن آن با خانواده NMAX قرابت زیادی دارد.

برای Lexi 155، 10W-40 با استاندارد API SG یا بالاتر و JASO MA یا MB در منابع دفترچه‌ای این خانواده ذکر شده و مقدار روغن در سرویس معمول حدود 0.9 لیتر است.

بنابراین برای Lexi 155 نیز هنگام خرید روغن باید به جای تمرکز روی نام برند، به گرانروی، API و JASO توجه کرد.

روغن موتور مناسب SYM J200 (SYM Jet 14 200)

موتورسیکلت SYM J200 که در بازار ایران با این نام شناخته می‌شود، در اصل به خانواده SYM Jet 14 200 تعلق دارد و یک اسکوتر با سیستم انتقال قدرت CVT است. بنابراین انتخاب روغن برای آن باید بر اساس مشخصات فنی انجین و توصیه سازنده انجام شود، نه بر اساس روغن‌های رایج موتورسیکلت‌های دنده‌ای.

طبق اطلاعات فنی و دفترچه‌های سرویس SYM Jet 14، روغن SAE 10W-30 برای این خانواده توصیه شده است. در یکی از منابع رسمی SYM نیز برای JET 14، ظرفیت روغن موتور ۰.۹۵ لیتر و مقدار مورد نیاز در یک تعویض معمولی ۰.۷ لیتر اعلام شده است.

بنابراین اگر قصد تعویض روغن SYM J200 را دارید، می‌توانید به‌عنوان مبنای سرویس معمولی، روغن 10W-30 را در نظر بگیرید و حدود ۷۰۰ میلی‌لیتر روغن اضافه کنید؛ سپس سطح روغن را روی سطح صاف و طبق نشانگر موتور کنترل کنید. ظرفیت کامل انجین حدود ۹۵۰ میلی‌لیتر است و نباید این عدد را با مقدار روغن مورد نیاز در تعویض عادی اشتباه گرفت.

خلاصه برای SYM J200:

• سیستم انتقال قدرت: CVT
• گرانروی پیشنهادی: SAE 10W-30
• مقدار روغن در تعویض معمولی: حدود ۰.۷ لیتر
• ظرفیت کامل روغن موتور: حدود ۰.۹۵ لیتر

روغن موتور مناسب SYM JT200 (SYM Jet X 200)

SYM JT200 که در بازار ایران با این نام شناخته می‌شود، در اصل مدل SYM Jet X 200 است. این موتورسیکلت نیز یک اسکوتر شهری مجهز به سیستم انتقال قدرت CVT است.

بر اساس اطلاعات فنی سرویس SYM Jet X، روغن موتور با گرانروی SAE 10W-30 برای این انجین توصیه شده است. مقدار روغن مورد نیاز در یک تعویض معمولی ۸۰۰ میلی‌لیتر اعلام شده و ظرفیت روغن در صورت باز شدن کامل انجین حدود ۱ لیتر است.

بنابراین برای سرویس معمولی SYM JT200 / Jet X 200، استفاده از حدود ۰.۸ لیتر روغن 10W-30 مبنای مناسبی است. بعد از اضافه کردن روغن نیز باید سطح آن بررسی شود و از پر کردن بیش از حد انجین خودداری کرد.

خلاصه برای SYM JT200:

• ظرفیت کامل انجین: حدود ۱ لیتر
• مدل اصلی: SYM Jet X 200
• سیستم انتقال قدرت: CVT
• گرانروی روغن: SAE 10W-30
• مقدار روغن در تعویض معمولی: حدود ۰.۸ لیتر

روغن موتور مناسب SYM SR200

موتورسیکلت SYM SR200 در خانواده محصولات SYM Symphony قرار می‌گیرد و از نظر ساختار، یک اسکوتر مجهز به سیستم انتقال قدرت CVT است. بنابراین در انتخاب روغن آن باید مشخصات روغن مناسب موتورهای اسکوتر را در نظر گرفت.

بر اساس دفترچه فنی SYM Symphony SR، روغن موتور با استاندارد API SH/CD و گرانروی SAE 10W-30 یا بالاتر برای این خانواده توصیه شده است. ظرفیت روغن موتور ۰.۹۵ لیتر اعلام شده و مقدار روغن مورد نیاز برای یک تعویض معمولی حدود ۰.۷ لیتر است.

بنابراین برای سرویس معمولی SYM SR200، روغن 10W-30 با سطح کیفی مناسب را می‌توان در نظر گرفت و حدود ۷۰۰ میلی‌لیتر روغن اضافه کرد. پس از تعویض، سطح روغن باید کنترل شود تا نه کمتر از حد مجاز باشد و نه بیش از اندازه پر شود.

خلاصه برای SYM SR200:

روغن موتور مناسب SYM NA180 (SYM NH X 180)

SYM NA180 که در بازار ایران با نام گلکسی NA180 شناخته می‌شود، در اصل به مدل SYM NH X 180 تعلق دارد. این موتور برخلاف مدل‌هایی مانند J200 و JT200 یک اسکوتر CVT نیست؛ بلکه یک موتورسیکلت دنده‌ای با گیربکس ۶ سرعته و کلاچ چندصفحه‌ای مرطوب است.

پیشرانه NH X 180 حجمی حدود ۱۸۳ سی‌سی دارد و از نوع تک‌سیلندر، چهارزمانه و آب‌خنک است. همین موضوع باعث می‌شود انتخاب روغن برای آن با اسکوترهای CVT موجود در سبد SYM متفاوت باشد.

بر اساس دفترچه فنی SYM NA180، استفاده از روغن موتور با گرانروی SAE 10W-30 یا بالاتر توصیه شده است. در همین منبع، روغن 10W-50 با سطح کیفی SM نیز به‌عنوان گزینه پیشنهادی ویژه ذکر شده است. بنابراین برای استفاده معمول، روغن 10W-30 یا گرانروی بالاترِ سازگار با شرایط کار موتور قابل استفاده است و در شرایط گرم و کارکرد سنگین، 10W-50 نیز در مشخصات سازنده ذکر شده است.

ظرفیت روغن موتور NA180 حدود ۱.۲ لیتر است، اما در یک تعویض معمولی حدود ۱ لیتر روغن نیاز دارد. بنابراین نباید کل ۱.۲ لیتر را بدون بررسی سطح روغن داخل موتور ریخت. پس از تعویض، سطح روغن باید روی سطح صاف و طبق نشانگر روغن کنترل شود.

مشخصات روغن SYM NH180

• مدل اصلی: SYM NH X 180
• حجم موتور: ۱۸۳ سی‌سی
• نوع گیربکس: ۶ سرعته دستی
• نوع کلاچ: چندصفحه‌ای مرطوب
• روغن پیشنهادی: SAE 10W-30 یا بالاتر
• پیشنهاد ذکرشده در دفترچه: 10W-50 با API SM
• مقدار روغن در تعویض معمولی: حدود ۱ لیتر
• ظرفیت کامل روغن موتور: حدود ۱.۲ لیتر
• دمای زیر صفر: SAE 5W-40

از آنجا که خانواده انجین NA180 و NH180 به یکدیگر نزدیک هستند، این مشخصات برای بررسی سرویس مدل‌های هم‌خانواده نیز اهمیت دارد.

روغن موتور مناسب SYM Joymax 250 JX

Joymax 250 JX از مدل‌های حجیم‌تر این فهرست است و مقدار روغن آن نیز بیشتر از موتورهای کوچک‌تر است.

برای خانواده Joymax 250، روغن SAE 10W-30 گزینه اصلی در منابع سرویس است و برخی منابع رسمی SYM نیز 10W-30 یا 10W-40 با سطح کیفی API SG یا بالاتر را ذکر می‌کنند.

ظرفیت روغن حدود 1.4 لیتر و مقدار روغن در تعویض معمول حدود 1.2 لیتر است.

بنابراین اگر برای Joymax 250 به دنبال روغن هستید، مهم است علاوه بر گرانروی، سطح کیفی روغن و دستورالعمل همان نسخه را نیز بررسی کنید.

محصولات مرتبط

اس وای ام اس وای ام جوی مکس ۲۵۰ (SYM Joymax 250)

1,530,000,000 تومانء

اسکوتر یاماها انمکس تکمکس توربو 155 (NMAX TECMAX TURBO)

1,638,000,000 تومانء

شهری یاماها ام تی ۱۵ (Yamaha MT 15)

ناموجود

1,457,600,000 تومانء

روغن موتور مناسب SYM Joyride 300

Joyride 300 یکی از بزرگ‌ترین انجین‌های این فهرست را دارد و به همین دلیل توجه به مقدار روغن در سرویس آن اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

منابع سرویس SYM برای Joyride 300 روغن API SJ / JASO MA / SAE 10W-30 را ذکر کرده‌اند و در برخی منابع نیز استفاده از SM 10W-50 به‌عنوان گزینه پیشنهادی ویژه آمده است. ظرفیت روغن موتور 1.4 لیتر و مقدار تعویض معمول 1.2 لیتر اعلام شده است.

در نتیجه، برای Joyride 300 نباید ظرفیت کامل 1.4 لیتری را با مقدار مورد نیاز در سرویس معمول اشتباه گرفت.

مشخصات اصلی:

• SAE: 10W-30
• API: SJ یا بالاتر
• JASO: MA
• مقدار تعویض: 1.2 لیتر
• ظرفیت کامل: 1.4 لیتر

روغن موتور مناسب TVS Apache RTR 200 4V

Apache RTR 200 4V یکی از مدل‌هایی است که اطلاعات روغن آن به شکل بسیار مشخصی از طرف TVS اعلام شده است.

طبق دفترچه رسمی TVS، روغن پیشنهادی این موتور SAE 10W-30، API-SL و JASO MA2 است. مقدار روغن در سرویس معمول 1200 میلی‌لیتر و در صورت باز شدن موتور 1400 میلی‌لیتر اعلام شده است.

پس اگر بخواهیم یک نمونه روشن از اهمیت استاندارد روغن داشته باشیم، Apache 200 مثال بسیار خوبی است:

10W-30 + API SL + JASO MA2

یعنی صرفاً خرید یک روغن 10W-30 کافی نیست؛ استانداردهای API و JASO نیز باید مورد توجه قرار بگیرند.

روغن موتور مناسب TVS NTORQ 125

NTORQ 125 یک اسکوتر اتوماتیک است و مشخصات روغن آن با Apache 200 یکسان نیست.

برای NTORQ 125، روغن SAE 10W-30 با استاندارد API SL و JASO MB در منابع سرویس این مدل دیده می‌شود و مقدار روغن مورد نیاز در سرویس حدود 0.88 لیتر است.

این تفاوت میان NTORQ و Apache نشان می‌دهد که حتی وقتی دو موتور متعلق به یک شرکت هستند، نمی‌توان به صورت خودکار یک روغن را برای هر دو توصیه کرد.

روغن موتور مناسب Galaxy R155

Galaxy R155 یک اسکوتر 155 سی‌سی است و از نظر ساختار انتقال قدرت در گروه موتورهای اتوماتیک قرار می‌گیرد.

برای این مدل، مشخصاتی که در بازار سرویس و روغن پیشنهادی آن مطرح می‌شود، 10W-40 با API SL و JASO MB است.

در نتیجه برای R155، هنگام انتخاب روغن باید به دنبال روغنی با مشخصات زیر باشید:

SAE 10W-40 / API SL یا بالاتر / JASO MB

مقدار دقیق روغن را نیز باید بر اساس نسخه و دستورالعمل سرویس همان مدل کنترل کرد و پس از تعویض، سطح روغن با گیج یا نشانگر مخصوص موتور تنظیم شود.

روغن موتور مناسب Galaxy CL160

Galaxy CL160 نیز در گروه اسکوترهای اتوماتیک قرار می‌گیرد و مشخصات روغن آن از نظر نوع مصرف به R155 نزدیک است.

برای این مدل نیز مشخصات 10W-40 / API SL / JASO MB به‌عنوان ترکیب مناسب روغن مطرح می‌شود.

بنابراین اگر صاحب CL160 هستید، هنگام خرید روغن بهتر است روی عبارت‌های روی بسته‌بندی تمرکز کنید و صرفاً بر اساس برند یا قیمت روغن تصمیم نگیرید.

آیا روغن 10W-30 و 10W-40 را می‌توان جای یکدیگر استفاده کرد؟

یکی از پرتکرارترین سؤال‌ها هنگام خرید روغن همین است.

پاسخ ساده این است که نه، همیشه نمی‌توان این دو را جای یکدیگر استفاده کرد.

این دو روغن از نظر گرانروی در دمای کاری تفاوت دارند و سازنده هر موتور بر اساس طراحی موتور، دمای کاری و شرایط عملکرد، گریدهای مشخصی را مجاز یا توصیه می‌کند.

مثلاً در فهرست ما:

NMAX 155 و MT-15 با 10W-40 سروکار دارند، در حالی که Apache RTR 200 4V و NA180 از 10W-30 استفاده می‌کنند.

بنابراین بهتر است قبل از خرید روغن، دفترچه موتور یا مشخصات فنی همان مدل بررسی شود.

تفاوت JASO MA، MA2 و MB چیست؟

این قسمت برای دارندگان موتورسیکلت‌های نیروموتور اهمیت زیادی دارد.

JASO MA و MA2 معمولاً در موتورسیکلت‌هایی که سیستم کلاچ تر دارند اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند. در این موتورها روغن علاوه بر انجین، با مجموعه کلاچ نیز در ارتباط است.

در مقابل، در بسیاری از اسکوترهای اتوماتیک که از سیستم CVT استفاده می‌کنند، روغن موتور جدا از سیستم انتقال قدرت قرار دارد و ممکن است استاندارد JASO MB توصیه شود.

به همین دلیل می‌بینیم که در همین فهرست، Apache RTR 200 4V روغن JASO MA2 دارد، اما برای NTORQ 125 و برخی اسکوترهای دیگر استاندارد MB مطرح می‌شود.

البته نباید صرفاً بر اساس «دنده‌ای بودن» یا «اسکوتر بودن» روغن را انتخاب کرد؛ همیشه مشخصات سازنده همان مدل اولویت دارد.

آیا مقدار بیشتر روغن بهتر است؟

خیر.

پر کردن موتور بیش از مقدار توصیه‌شده می‌تواند به اندازه کمبود روغن مشکل‌ساز باشد. به همین دلیل عددی که در جدول به عنوان «مقدار تعویض» آمده، به معنای این نیست که بدون بررسی سطح روغن باید دقیقاً همان مقدار یا بیشتر را به صورت کورکورانه داخل موتور ریخت.

برای نمونه، در Joyride 300 ظرفیت کامل موتور 1.4 لیتر است اما مقدار تعویض معمول 1.2 لیتر اعلام شده است. در Apache RTR 200 4V نیز TVS مقدار 1.2 لیتر را برای سرویس معمول و 1.4 لیتر را در حالت باز شدن موتور اعلام کرده است.

این اختلاف کاملاً طبیعی است و نشان می‌دهد «ظرفیت موتور» با «مقدار روغن مورد نیاز در تعویض معمول» یکی نیست.

بهترین روش تعویض روغن موتورسیکلت چیست؟

برای تعویض روغن بهتر است موتور در شرایطی قرار داشته باشد که روغن بتواند به‌خوبی تخلیه شود، اما این کار باید با رعایت نکات ایمنی و دستورالعمل سازنده انجام شود.

پس از تخلیه روغن قدیمی، روغن جدید باید به مقدار مناسب اضافه شود. سپس موتور برای مدت کوتاهی روشن شده و پس از خاموش کردن و صبر کردن طبق دستورالعمل سازنده، سطح روغن دوباره بررسی شود.

در برخی موتورها مقدار درج‌شده در دفترچه برای تعویض معمول، مقدار اولیه است و تنظیم نهایی با استفاده از گیج یا نشانگر سطح انجام می‌شود.

به همین دلیل، «یک لیتر ریختم چون دفترچه گفته یک لیتر» به تنهایی روش کاملی برای سرویس نیست؛ کنترل سطح نهایی اهمیت دارد.

محصولات مرتبط

اس وای ام اس وای ام جی تی ۲۰۰ (SYM JT 200)

916,000,000 تومانء

اسکوتر یاماها آیروکس آلفا توربو ۱۵۵ (Yamaha Aerox Alpha Turbo 155)

1,440,000,000 تومانء

اس وای ام گلکسی اس وای ام ان ای ۱۸۰ ای بی اس (Galaxy SYM NA180 ABS)

937,760,000 تومانء

آیا نوع استفاده روی انتخاب روغن تأثیر دارد؟

تا حدی بله، اما اولویت همچنان با مشخصات کارخانه است.

موتورسیکلتی که دائماً در ترافیک سنگین تهران، مسیرهای کوتاه، هوای گرم یا با دور موتور بالا استفاده می‌شود، ممکن است شرایط کاری سخت‌تری نسبت به موتورسیکلتی داشته باشد که بیشتر در مسیرهای خلوت و با سرعت ثابت حرکت می‌کند.

در چنین شرایطی، کیفیت روغن و رعایت زمان مناسب تعویض اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

با این حال، استفاده سنگین به معنی آن نیست که می‌توان بدون توجه به دفترچه مثلاً 10W-40 را جای 10W-30 ریخت یا استاندارد JASO را نادیده گرفت.

آیا برند روغن مهم است؟

برند مهم است، اما اولین معیار انتخاب نیست.

اگر دو روغن از دو برند مختلف هر دو دقیقاً مشخصات موردنیاز موتور را داشته باشند، یعنی گرانروی، سطح API و استاندارد JASO مناسب را داشته باشند، انتخاب را می‌توان بر اساس کیفیت محصول، اصالت، شرایط نگهداری، تاریخ تولید و اعتبار فروشنده انجام داد.

بنابراین هنگام خرید، به جای اینکه فقط بپرسید:

«برای این موتور چه برندی خوبه؟»

بهتر است ابتدا بپرسید:

«برای این موتور چه SAE، چه API و چه JASO لازم است؟»

بعد از مشخص شدن این موارد، می‌توان بین برندهای مختلف انتخاب کرد.

جدول جامع روغن موتور موتورسیکلت‌های نیروموتور

جدول زیر خلاصه اطلاعاتی است که برای مدل‌های مورد بررسی در این راهنما جمع‌بندی شده است. در مواردی که یک مدل بسته به سال تولید یا نسخه بازار مشخصات متفاوتی دارد، مقدار دقیق باید با دفترچه همان نسخه تطبیق داده شود.

حتماً. با اصلاحاتی که تا الان انجام دادیم، جدول کامل ۱۴ مدل را یکجا می‌توانیم این‌طور بچینیم. برای J200، JT200 و NH180 هم مدل اصلی را آوردم تا ارتباط نام بازار ایران با مدل اصلی برای مخاطب روشن باشد.

* در مورد مدل‌هایی که نسخه‌های مختلف بازار دارند، قبل از سرویس نهایی باید دفترچه همان نسخه ملاک قرار گیرد.

جمع‌بندی؛ برای موتورسیکلت نیروموتور چه روغنی بخریم؟

جمع‌بندی؛ برای موتورسیکلت نیروموتور چه روغنی بخریم؟

همان‌طور که در این راهنما دیدیم، یک پاسخ واحد برای تمام موتورسیکلت‌های نیروموتور وجود ندارد. نوع انجین، سیستم انتقال قدرت، سال تولید و مشخصات فنی هر مدل تعیین می‌کند که چه گرید و استانداردی از روغن برای آن مناسب باشد.

برای بعضی مدل‌ها مانند NMAX 155، Aerox 155، MT-15 و Lexi 155 گرید 10W-40 مطرح است؛ در حالی که مدل‌هایی مانند NA180، Apache RTR 200 و NTORQ 125 با روغن 10W-30 سرویس می‌شوند. در مدل‌های دیگر نیز ممکن است گرید یا استاندارد متفاوتی مورد نیاز باشد.

از طرف دیگر، استاندارد JASO نیز باید جدی گرفته شود. برای مثال، Apache RTR 200 4V به روغن با استاندارد JASO MA2 نیاز دارد، در حالی که در برخی اسکوترها مانند NTORQ 125 استاندارد JASO MB دیده می‌شود. بنابراین نمی‌توان صرفاً بر اساس حجم موتور یا قیمت روغن، گزینه مناسب را انتخاب کرد.

در نتیجه، اگر قصد خرید روغن برای موتورسیکلت خود را دارید، ابتدا مدل دقیق موتورسیکلت و سال تولید آن را مشخص کنید، سپس مشخصات SAE، API و JASO مناسب همان مدل را بررسی کنید و در نهایت مقدار روغن را نیز مطابق ظرفیت سرویس موتور و با کنترل سطح روغن تنظیم کنید.

در واقع بهترین روغن برای موتورسیکلت شما الزاماً گران‌ترین روغن بازار نیست؛ روغنی است که مشخصات فنی آن با نیاز انجین موتورسیکلت شما مطابقت داشته باشد.

تعویض روغن و سرویس دوره‌ای موتورسیکلت در تهران

اگر برای انتخاب روغن یا انجام سرویس دوره‌ای موتورسیکلت خود به دنبال یک مرکز تخصصی هستید، سیکلت مارکت به‌صورت تخصصی در زمینه تعویض روغن موتور و تعمیرات و سرویس‌های دوره‌ای موتورسیکلت‌های نیروموتور فعالیت می‌کند.

اگر موتورسیکلت شما نیاز به تعویض روغن، بررسی‌های دوره‌ای یا سرویس فنی دارد، می‌توانید برای انجام خدمات به سیکلت مارکت در تهران مراجعه کنید. کارشناسان مجموعه می‌توانند با توجه به مدل و مشخصات موتورسیکلت، روغن مناسب آن را بررسی کرده و سرویس روغن موتور را انجام دهند.

برای کسب اطلاعات بیشتر و هماهنگی، می‌توانید با شماره‌های زیر تماس بگیرید:

۰۹۱۹۰۴۴۲۷۴۴
۰۲۱۵۵۰۶۱۵۲۱

آدرس حضوری:
تهران، خیابان شریعتی، خیابان مهران، خیابان مهرآرا، مجتمع اوپال

اگر برای خرید روغن یا انجام سرویس دوره‌ای موتورسیکلت خود مطمئن نیستید، می‌توانید پیش از مراجعه با کارشناسان سیکلت مارکت تماس بگیرید تا بر اساس مدل و سال تولید موتورسیکلت، اطلاعات لازم درباره روغن و سرویس مورد نیاز را دریافت کنید.